Competenza e professionalità

ESAME DELLA VETTURA

• Controlliamo regolarità e stato di usura degli pneumatici
• Verifichiamo che gli pneumatici e i cerchi non siano danneggiati
• Controlliamo eventuali anomalie nelle parti meccaniche
• Misuriamo la pressione degli pneumatici, compreso lo pneumatico di scorta.

SCELTA DEL PNEUMATICO

• Esaminiamo le dimensioni omologate che sono indicate nella carta di circolazione
• In base a questo lo staff Angelo Gomme Vi propone gli pneumatici più adatti in funzione allo stile di guida, tipo di percorsi prevalenti e chilometri percorsi all’anno

MONTAGGIO DEL PNEUMATICO

• Lo staff di Angelo Gomme procede con la pulizia del cerchio e sostituiamo la valvola per evitare successive perdite di pressione
• Lubrifichiamo con prodotto specifico, sia lo pneumatico sia il cerchio per evitare danneggiamenti ad entrambi
• Montiamo lo pneumatico e lo gonfiamo alla pressione adeguata per consentire un perfetto posizionamento sulla bancata del cerchio. Per gli pneumatici Run/Flat e quelli di alta gamma con diametri maggiori di 17″ utilizziamo un smontagomme semiautomatico che non prevede l’uso della leva e che evita tensioni eccessive del cerchietto del pneumatico impedendo lesioni nella struttura interna del pneumatico ed evitando cedimenti improvvisi ad alta velocità.
• Al termine lo staff Angelo Gomme regola la pressione ai valori previsti dal costruttore del veicolo.

EQUILIBRATURA E POSIZIONAMENTO

• Lo staff di Angelo Gomme, dopo verifica strumentale, corregge gli squilibri impiegando pesi adatti al tipo di cerchio. Per i pneumatici Run/Flat e quelli di alta gamma, misuriamo anche la variazione di forza radiale del pneumatico. Un’apposita equilibratrice, simula il rotolamento su strada tramite un rullo che preme lo pneumatico. In questo modo riusciamo a risolvere squilibri determinati dallo pneumatico o da un accoppiamento pneumatico / cerchio non ottimizzato.
• Verifichiamo il risultato dell’equilibratura ed eventualmente la perfezioniamo
• Al termine il nostro staff Angelo Gomme serriamo i dadi della ruota con chiave dinamometrica

CONVERGENZA

• Lo Staff Angelo Gomme esegue anche il servizio di convergenza dei pneumatici. La convergenza ha a che fare con l’assetto geometrico delle ruote. Una perfetta convergenza ha l’obiettivo di ridurre al minimo l’usura degli pneumatici, di fare sì che gli pneumatici si usurino uniformemente e di migliorare il comfort di guida.
• La convergenza si risolve nella regolazione dell’angolazione delle ruote, in modo che rispondano ai valori stabiliti dal costruttore dell’auto. Si effettua in tre mosse – parallelismo, campanatura, incidenza – che richiedono una trentina di minuti di lavoro. La convergenza non necessariamente si effettua ad ogni cambio gomme, ma solo in presenza di uno o più segnali evidenziati più sopra.